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隨著中國汽車生產恢復,鈀金價格創下歷史新高

鈀金價格創下每盎司2817.22美元的歷史新高,原因是有令人鼓舞的消息稱,中國數家汽車制造商的工廠已恢復生產,此前由于爆發了19日鎘中毒事件,生產和汽車交付出現中斷和中斷。

與此同時,通用汽車、菲亞特克萊斯勒和豐田汽車等大型汽車制造商預計,它們在華受病毒影響的生產將很快重啟,而德國汽車制造商奧迪周一已經重新在華設廠。

由于新的冠狀病毒的爆發,今年的中國汽車市場受到了干擾,因為工廠被迫停止運營以減少感染。德國的大眾汽車公司已將其部分中國工廠的生產恢復推遲到下周,因為將近6,000萬人的檢疫限制了零件和工人的運輸。

與此同時,鈀金的價格上漲,原因是礦商多年來停滯不前的供應使鈀金供應緊張。

美國銀行分析師邁克爾·威德默表示:“這是我一生中見過的功能失調最嚴重的市場。” 他補充說,如果鈀金的價格持續上漲,它將迫使汽車制造商為其車隊提供更快的電氣化速度。

冠狀病毒爆發后,中國這個全球第二大經濟體的動蕩,已打壓了包括石油和工業金屬在內的許多原材料的價格。布倫特原油期貨周二下跌2.3%,倫敦金屬交易所銅下跌1%。

近年來,由于對某些污染物對公共健康的影響感到擔憂,歐盟和中國的官員對汽車排放實施了更嚴格的限制,因此鈀的需求激增。當用于安裝在汽油驅動汽車上的催化轉化器時,這種金屬可有效地將一氧化碳等有毒氣體轉化為毒性較小的物質。

英國約翰遜·馬修最近的一份報告顯示,今年中國制造的幾乎所有汽油車都將達到最新的排放標準,高于2019年的三分之二。這家英國化學品制造商表示,這將提高汽車制造商在每種催化劑中使用的鈀的平均量,并可能使全球汽車行業對鈀的需求量超過1000萬盎司。

由于鈀通常作為鉑的副產品生產,因此供應一直未能跟上消費的步伐,礦商對用多余的材料充斥疲軟的鉑市場保持謹慎。

結果價格飆升,為少數在鈀金及其姊妹金屬生產中占主導地位的南非和俄羅斯礦商帶來了意外之財。這種反彈正在傷害已經為應對全球汽車市場低迷以及設計和生產新的電動汽車車隊的成本而苦惱的汽車制造商。

英美資源集團周一在其年度報告中預測,到2020年,全球對鈀的需求將超過產量190萬盎司。該公司表示,鈀金價格上漲導致2019年凈銷售收入增長了33%。

然而,即將離任的首席執行官克里斯·格里菲斯表示,有跡象表明,由于價格上漲,需求現在開始減弱。他預測,汽車制造商可能會開始使用更多的鉑金(便宜每盎司近1500美元),而不是在其催化轉化器中使用鈀。

周三美國東部時間凌晨4:05,鈀金飆升8.34%,至2,815.47美元。

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